供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷液压油阀的提供的剩余容量是利用静音机的功率因数补偿，由剩余容量调低企业来调低的。如若喷液压油阀剩余容量调低杆、导槽卡在提供的剩余容量不大的位子，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的剩余容量不大的位子，都会造喷油液压油阀提供的剩余容量过小。

(2)喷高压油泵齿轮泵副有损坏特别严重，封口特性较低，也会带来油泵压差和油泵量降低。

(3)喷真空泵用于出口阀做工作不好的，内漏偏少，促使喷油量少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵懂得调整不善，使提供的油过大。

(2)缩回修整伞传动齿轮伸缩螺母，使修整伞传动齿轮换一个位置。

(3)可控硅调压器控制臂定位螺丝设定歪斜确。有的基本操作广西顶博发电机组制造以便加快生产发主轴电设备访问极限速度，歪斜常地设定可控硅调压螺丝和限油器；更有几乎者，将油门杆可以挂在可控硅调压大弹簧上，误加访问极限速度，除了下载加速器了部件的破损，也减低了生产发主轴电设备的应急性；厂家的效率减低，油耗延长。

重油密度风能生产发电量重油发电机马达按照其监测，只要运行业务流速不超规程允许值的10%，风能生产发电量重油发电机马达油耗率会多3%~4%。风能生产发电量重油发电机马达多缸重油密度机油泵欠匀会形成油大的电磁阀在运转时会发出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，轉速下降过大时，会显示“偏刹”症状。原因分析：喷油阀校准不善、最大的喷油耗局限性安装破损、油耗把握组织机构自动装配或调准不善等；气弹簧永远变形几率或断了等。