柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另一很多玩意似得，渐渐时光的逝去，压喷射式器会开始变得疲倦和虚脱。及时这句话是电气控制的，时不时压喷射式器内的自动化控制部件也很有已经受损，暂停一切正常作业，然而突然产生内部机械问题。在各种情况发生下，内部机械问题鉴别诊断仪一般说来会挖掘出有荣誉奖原因的标准气缸。不仅有受损或疲倦外面，喷油器很有已经会突然产生内部机械问题。通最常见的内部机械问题之首是喷油器体爆裂。然而喷油器体爆裂，但打着机很有已经还是作业好，只不过必须要较长时光才开机启动。

玩家可能会会看到油尺上的油位下降，所以留意到油有许多柴油溶解稀释。当发起机取消时，喷油器体上的裂痕一般 会促使柴油从柴油导压管和油轨排回邮箱。当遗漏产生时，发起机都要太过回转这段时刻，事先重拾灌入喷涌系统化性。共轨喷涌系统化性的一般再启动时刻一般 约为三到五秒。这还是共轨泵将柴油压力值开发到阀值所要的时刻。

在热车机中，也许有一天然油分发管负压可达域值，调控器才会再启动喷油器。从而，当喷油器受损，然油在喷射式平台中从下向上漏洞时，为了更好地使然油平台自己补加然油，同时可达点火，要求的域值，点火日期将可以说多两倍。